Por la crisis operativa que atraviesa la Aerolínea Flybondi, 71 vuelos serán reprogramados entre el 24 y el 31 de diciembre, afectando a miles de usuarios en plenas fiestas. La ANAC y la Secretaría de Transporte evalúan el cumplimiento del plan correctivo presentado por la empresa.
Reprogramaciones en medio de las fiestas
Flybondi, la primera Aerolínea Low Cost del país, se encuentra en el centro de la polémica tras anunciar la reprogramación de 71 vuelos programados entre Navidad y Año Nuevo, afectando a más de 13.000 pasajeros. Según la compañía, esta decisión fue acordada previamente con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) como parte de un plan correctivo para reducir el número de cancelaciones que venía acumulando.
La Aerolínea afirmó que las modificaciones fueron informadas con 48 horas de anticipación y que los pasajeros afectados fueron reubicados en nuevos itinerarios. “Estas readecuaciones fueron realizadas hace dos semanas como parte del Plan Operativo presentado a la ANAC”, señalaron en un comunicado, destacando además que la regularidad de sus vuelos alcanzó el 100% entre el 9 y el 15 de diciembre.
Sin embargo, desde la Secretaría de Transporte explicaron que aún están evaluando la efectividad del plan presentado por la empresa para resolver las irregularidades, tras un noviembre en el que Flybondi canceló 384 vuelos y enfrentó numerosas denuncias de usuarios.
Una crisis operativa de alcance internacional
La situación actual de Flybondi no es un hecho aislado. En las últimas semanas, la empresa ha estado bajo escrutinio por diversos problemas operativos y administrativos. En el mes pasado, ocupó posiciones en el ranking de las peores aerolíneas del mundo por cancelaciones y reprogramaciones, según la página de seguimiento de vuelos FlightAware.
A nivel local, la ANAC ya había iniciado investigaciones contra Flybondi en octubre por 23 vuelos cancelados y por utilizar un taller de mantenimiento en el Aeropuerto de Ezeiza mientras estaba suspendido. La empresa aseguró que estas operaciones no comprometieron la seguridad, pero la Administración avanzó con actas de investigación.
En el plano internacional, Flybondi Limited, la sociedad controlante de la operación en Argentina, fue intimada en Reino Unido por incumplir con la presentación de balances desde 2021. La situación escaló hasta el punto de que la corona británica amenazó con hacerse cargo de sus operaciones. Aunque la compañía logró una prórroga hasta 2025 para regularizar su situación, la crisis administrativa resalta los desafíos que enfrenta la aerolínea.
Una historia de altibajos
Flybondi comenzó sus operaciones en 2018 bajo la premisa de “la libertad de volar”, durante el gobierno de Mauricio Macri, que promovió una mayor apertura en el mercado aéreo. Sin embargo, su historia ha estado marcada por altibajos.
La pandemia de COVID-19 golpeó duramente a la industria y llevó al cierre del aeropuerto de El Palomar, desde donde operaba Flybondi. A pesar de la crisis, la aerolínea logró recuperarse parcialmente y retomó un proceso de expansión en 2021.
Sin embargo, en 2023, la falta de dólares para pagar el leasing de sus aviones sumó un nuevo obstáculo a la operación. Este problema, combinado con las recientes cancelaciones y problemas administrativos, pone en jaque la confianza de los usuarios en la aerolínea.
¿Qué esperar para el futuro?
La Secretaría de Transporte y la ANAC aún no han dado un veredicto definitivo sobre el plan correctivo presentado por Flybondi. Mientras tanto, miles de pasajeros deberán adaptarse a las reprogramaciones durante las fiestas, con la esperanza de que la compañía pueda superar esta crisis operativa.
En un mercado aéreo con cada vez más desafíos, Flybondi deberá trabajar arduamente para recuperar su imagen y garantizar la regularidad y seguridad de sus servicios.