Este jueves por la mañana la Fórmula 1 (F1) se vio sacudida por ciertos movimientos en la reconformación de una de sus escuderías. Luego de disputarse las dos primeras carreras de la temporada, Red Bull dio la nota al reasignar a Liam Lawson a Racing Bulls, la segunda categoría de la marca. Esta situación generó especulaciones para que Franco Colapinto ocupará su lugar pero el privilegio fue para Yuki Tsunoda y el argentino seguirá a la espera.
Asimismo, otra gran alternativa que se barajó bajo rumores es que el bonaerense tomará el lugar del neozelandés en el segundo escalafón deportivo. Toda esta situación proviene del genuino interés que tuvo la escudería austríaca por el oriundo de Pilar en 2024 con grandes elogios internos incluidos. No obstante, la realidad de Colapinto está lejos de lo esperado pero su gran oportunidad sigue con la escudería Alpine que quiere tenerlo a largo plazo.
No pierde las esperanzas
Como en toda disciplina deportiva, cada atleta sueña con llegar a lo más alto y destacar ante el mundo, y en el automovilismo no es la excepción. En ese sentido, Colapinto mantenía la ilusión de dar el gran salto este año y ser una fija en la Fórmula 1 tras un gran cierre en la temporada pasada. A finales de 2024, el argentino conformó notables performances que lo posicionaron como una alternativa de Red Bull ante la salida del mexicano Sergio Pérez.
Sin embargo, el equipo comandado por Christian Horner se inclinó por un elemento de la casa y subió de categoría a Lawson. Pese a que la movida fue por alguien que pertenece a la estructura interna de la escudería, la misma no salió del todo bien. El neozelandés chocó en Australia y debió abandonar; mientras que, en China finalizó 15° pero quedó 12° por diversas descalificaciones. De este modo, el joven de 23 años estaba en la cuerda floja y su futuro era una incógnita.
Frente un panorama poco alentador, los rumores apuntaron a que incluso podria dejar los dos equipos de Red Bull en la Máxima Categoría. La cadena de especulaciones llegaron hasta los medios de España con la postulación de Colapinto y la información de que ya estaba “todo acordado” para la nueva incorporación. Más allá de todo el circo mediático, Lawson se quedará en Racing Bulls para acompañar a Isack Hadjar y Tsunoda secundará a Max Verstappen.
De este modo, el Gran Premio de Japón, a disputarse el primer fin de semana de abril, vislumbrará a Red Bull sin una apuesta fuerte por apellidos que conocen el ambiente. La mala noticia para Colapinto no implica que deba bajar los brazos ya que puede aparecer un repentino nuevo cambio en la escudería. Por el momento se quedará en Enstone para continuar con las sesiones en el simulador a la espera de su gran chance para regresar a la máxima competencia.
A pura confianza
A pesar de que Colapinto pretendía el lugar de Tsunoda, quien es el sexto compañero del neerlandés multicampeón, su estadía en Alpine como reserva tiene otro trasfondo. Mientras espera por otra oportunidad para volver a correr en la Máxima, el argentino de 21 años es una fuerte apuesta a largo plazo de la escudería francesa. Incluso, Flavio Briatore, quien regresó a mitad de 2024 como N°1 para mejorarla, insistió mucho en que el joven de Pilar esté con ellos.
El pasado lunes Colapinto estuvo en boca de todos por los rumores que lo posicionaban en alguno de los equipos de Red Bull por una peculiar publicación de Motorsport. Resulta que Helmut Marko, asesor de escudería de la bebida energizante, fue visto en el hospitality de Alpine tras la carrera en Shanghai. El desenlace no fue el planteado ya que Lawson seguirá ligado a la marca austríaca pero muchos apuestan que el argentino llegará ahí tarde o temprano.
Como contracara del interés por el pilarense después de que lo visitara Horner en el Gran Premio de São Paulo en 2024, Alpine reveló sus planes con Colapinto. Desde el primer momento se manejó la alternativa que el argentino no deje la escudería francesa y todo se confirmó más al revelarse las alineaciones de Red Bull. De hecho, Colapinto conforma un proyecto de gran escala que lo sitúa dentro de uno de los dos A525 en un futuro no muy lejano.
De manera más precisa, Alpine evalúa que el pilarense reemplace Jack Doohan para ser compañero de Pierre Gasly, quien habló maravillas de él. Colapinto arribó a Francia bajo un contrato de 20 millones de dólares por 5 años desde Williams, por lo que no tienen apuro en sacarlo a la pista. Incluso, el japonés Ryo Hirakawa, reserva como el argentino, será quien conducirá un Alpine en el primer ensayo libre en la pista de Tokio.
Por su parte, la marca espera el momento preciso en que Colapinto esté listo para manejar y que Doohan no esté confirmado. Asimismo, el australiano mantiene un contrato a corto plazo con Alpine de unas 5 o 6 carreras, lapso para que el argentino puede aparecer en Miami o Inmola en el mes de mayo. A la espera de su gran oportunidad, el joven de 21 años será piloto de Alpine, dónde puertas adentro sostienen de manera firma que habrá Colapinto para rato.
Ya lo esperan
En medio de la reestructuración de Red Bull para el resto de la temporada y el futuro de Colapinto vinculado a la F1, Gasly elogió al argentino con un firme deseo. El francés elogió el trabajo de su compañero en la reserva de Alpine y enfatizó que quiere verlo pronto en la parrilla de la Máxima. Además, afirmó en el podcast Beyond The Grid que el argentino demostró toda su capacidad en Williams y que tiene lo necesario para estar en la elite del automovilismo.
“Todos los equipos tienen un piloto reserva. Yo fui reserva en Red Bull y quería el asiento de los titulares. Franco está haciendo un gran trabajo y espero verlo correr pronto”, sostuvo. “Todos los pilotos reserva quieren el asiento de los oficiales. Jack el año pasado estaba en la misma situación, y Franco obviamente quiere manejar”, añadió sobre el rumor de reemplazar a Doohan. Asimismo, el europeo habló de su compañero y la presión que afronta en su primer año.
“Es un piloto muy rápido y un gran tipo, pero cuando llegas aquí, todo se trata del rendimiento”, subrayó sobre Doohan que debutó esta temporada en la F1. “Yo también pasé por momentos difíciles y sé lo complicado que puede ser”, agregó en el canal oficial de la categoría. Por otro lado, el piloto estrella de Alpine criticó el polémico trato mediático que recibe Doohan y la enorme ausencia de equidad en la opinión hacia los corredores jóvenes.
“Antes de debutar, Jack estaba en todos los medios. Se necesita tiempo para adaptarse, pero en este entorno siempre hay presión”, argumentó. “Lo injusto es que no se habla de todos de la misma manera”, continuó. Para cerrar, Gasly insistió en que el talento de Colapinto merece estar en la F1 pero que Doohan también requiere tiempo para valerse. “Es un mundo muy exigente, pero si estás en esta posición es porque creyeron en vos. Espero que Franco tenga su oportunidad pronto y que Jack pueda demostrar su potencial”, concluyó.